Unsere Adresse
Bootssattlerei
WENDLING GmbH
Brunnenösch 4
D-88605 Sauldorf
Tel.: +49.7578.933711
Fax: +49.7578.933767
eMail: info@Bootssattlerei-wendling.de
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Persenning
Segelbootpersenninge können in verschiedenen Schnittformen angefertigt werden. Grundlegend gibt es drei verschiedene Ausführungsarten für eine Segelbootpersenning.
1. Die Persenning wird über den Baum gelegt. Am Mast befindet sich ein Mastkragen, an welchem die Zweiteilung mittels Reißverschluss eingearbeitet ist. Der Teilungsreißverschluss verläuft dann seitlich backbord und steuerbord über die Wanten nach außen. Auf dem Baum verläuft die Persenning bis achterlich zur Dirk und wird von der Dirk dann diagonal über den Heckkorb gespannt. Im achterlichen Bereich wird sie dann bis ans Ende der Badeplattform geführt. Seitlich verläuft die Persenning über den ersten Relingszug. Der Überhang ab Bordkante beträgt ca. 30 cm. Im Frontbereich wird die Persenning mittels Spanngurt an die Rollfock bzw. das Vorstag gespannt, so dass hier zwischen Mast und Vorstag eine so genannte Firstpferte entsteht. In der Mitte dieser Firstpferte befindet sich ein Aufhänger an dem dann ein übriges Fall eingehängt werden kann oder dieser Bereich mittels Gummistraps an das Vorstag gespannt wird. Dadurch kann die Persenning in diesem Bereich nicht durchhängen und somit wird eine Wassersackbildung vermieden. Einstiegsreißverschlüsse befinden sich 1.) vorne am Bugkorb 2.) backbord- und steuerbordseitig im Bereich der Zweiteilung und 3.) im achterlichen Bereich vom Ende der Badeplattform bis zur Dirk. Relingsstützen sowie Heckkorb und Bugkorb werden im inneren Bereich mit so genannten Verstärkungen versehen, so dass in diesen Bereichen die Persenning nicht durchscheuern kann. Abgespannt wird die Persenning mittels Gummizug an den zweiten Relingszug oder an eine Lochleiste, wenn diese an der Bordkante vorhanden ist.
2. Die Persenning wird über den Baum gelegt. Am Mast befindet sich ein Mastkragen. Bei aufgelegter Persenning befinden sich der Bugkorb, die Relingsstützen, der gesamte Relingsdraht sowie der Heckkorb außerhalb der Persenning. Bei dieser Variante hat man ein größeres Gefälle, somit auch einen besseren Wasserablauf und eine Wassersackbildung ist bei diesem Schnitt unmöglich. Jedoch ist bei diesem Schnitt Bedingung, dass an jedem Bugkorb, Heckkorb und Relingsauslass eine Öffnung gemacht wird, welche bei Montage und Demontage jeweils geöffnet werden muss. Somit benötigt man bei Montage dieser Persenning ca. 20 Minuten länger wie wenn man die Persenning über die Reling schneidert. Auch bei dieser Persenning befinden sich selbstverständlich Einstiegsreißverschlüsse 1.) im Bugbereich, 2.) im achterlichen Bereich und 3.) backbord und steuerbord im Bereich der Zweiteilung.
3. Die Persenning liegt komplett flach auf dem Deck auf, so dass sich der Bugkorb, der Heckkorb, die Relingsstützen sowie der Mast und der Baum, also die gesamte Rigganlage, außerhalb der Persenning befinden. Die Persenning liegt hierbei direkt auf dem Bootskörper auf. Selbstverständlich werden auch hier dementsprechende Stellen verstärkt: im inneren Bereich durch dementsprechende Hauben, im Bereich von Winschen und dem Steuerstand.
1. Die Persenning wird über den Baum gelegt. Am Mast befindet sich ein Mastkragen, an welchem die Zweiteilung mittels Reißverschluss eingearbeitet ist. Der Teilungsreißverschluss verläuft dann seitlich backbord und steuerbord über die Wanten nach außen. Auf dem Baum verläuft die Persenning bis achterlich zur Dirk und wird von der Dirk dann diagonal über den Heckkorb gespannt. Im achterlichen Bereich wird sie dann bis ans Ende der Badeplattform geführt. Seitlich verläuft die Persenning über den ersten Relingszug. Der Überhang ab Bordkante beträgt ca. 30 cm. Im Frontbereich wird die Persenning mittels Spanngurt an die Rollfock bzw. das Vorstag gespannt, so dass hier zwischen Mast und Vorstag eine so genannte Firstpferte entsteht. In der Mitte dieser Firstpferte befindet sich ein Aufhänger an dem dann ein übriges Fall eingehängt werden kann oder dieser Bereich mittels Gummistraps an das Vorstag gespannt wird. Dadurch kann die Persenning in diesem Bereich nicht durchhängen und somit wird eine Wassersackbildung vermieden. Einstiegsreißverschlüsse befinden sich 1.) vorne am Bugkorb 2.) backbord- und steuerbordseitig im Bereich der Zweiteilung und 3.) im achterlichen Bereich vom Ende der Badeplattform bis zur Dirk. Relingsstützen sowie Heckkorb und Bugkorb werden im inneren Bereich mit so genannten Verstärkungen versehen, so dass in diesen Bereichen die Persenning nicht durchscheuern kann. Abgespannt wird die Persenning mittels Gummizug an den zweiten Relingszug oder an eine Lochleiste, wenn diese an der Bordkante vorhanden ist.
2. Die Persenning wird über den Baum gelegt. Am Mast befindet sich ein Mastkragen. Bei aufgelegter Persenning befinden sich der Bugkorb, die Relingsstützen, der gesamte Relingsdraht sowie der Heckkorb außerhalb der Persenning. Bei dieser Variante hat man ein größeres Gefälle, somit auch einen besseren Wasserablauf und eine Wassersackbildung ist bei diesem Schnitt unmöglich. Jedoch ist bei diesem Schnitt Bedingung, dass an jedem Bugkorb, Heckkorb und Relingsauslass eine Öffnung gemacht wird, welche bei Montage und Demontage jeweils geöffnet werden muss. Somit benötigt man bei Montage dieser Persenning ca. 20 Minuten länger wie wenn man die Persenning über die Reling schneidert. Auch bei dieser Persenning befinden sich selbstverständlich Einstiegsreißverschlüsse 1.) im Bugbereich, 2.) im achterlichen Bereich und 3.) backbord und steuerbord im Bereich der Zweiteilung.
3. Die Persenning liegt komplett flach auf dem Deck auf, so dass sich der Bugkorb, der Heckkorb, die Relingsstützen sowie der Mast und der Baum, also die gesamte Rigganlage, außerhalb der Persenning befinden. Die Persenning liegt hierbei direkt auf dem Bootskörper auf. Selbstverständlich werden auch hier dementsprechende Stellen verstärkt: im inneren Bereich durch dementsprechende Hauben, im Bereich von Winschen und dem Steuerstand.
